Flugzeugklassiker am THF

Drei Flugzeuge des Deutschen Technikmuseums haben in den Hangars des Flughafen Tempelhof eine Heimat gefunden, wo sie im Rahmen von Führungen zu sehen sind – und nun auch in einer besonderen Fotoausstellung im THF TOWER.

Die Geschichte der Luftfahrt ist untrennbar mit dem Flughafen Tempelhof verbunden – Zeugnis davon geben bis heute die drei historischen Flugzeuge aus der Sammlung des Deutschen Technikmuseums in Berlin: eine Iljuschin IL-14P von 1958, eine Douglas C-54 „Skymaster“ – besser bekannt als „Rosinenbomber“ – von 1945 und eine Focke-Wulf Fw 200 „Condor“, eine Rekonstruktion der 2000er-Jahre. Sie sind Teil der Luft- und Raumfahrtausstellung des Deutschen Technikmuseums und als Dauerleihgabe am THF stationiert. 

Ehrenamtliche Flugzeugmechaniker, Ingenieure und Piloten haben die „Condor“ und die Iljuschin“ im Auftrag des Deutschen Technikmuseums in jahrzehntelanger Arbeit rekonstruiert beziehungsweise restauriert. Sie halten die Flugzeuge auch weiterhin instand und schleppbereit.


Die Fotoausstellung „Flugzeugklassiker am THF“ im THF TOWER zeigt die drei Flugzeuge in rund 20 großformatigen Aufnahmen aus ungewöhnlichen Perspektiven und neuen Blickwinkeln. Die Fotografen Klaus Böse, Roland Grüter, Jochen Schäffer und Ingo Weckwerth widmen sich in ihrer Freizeit der Dokumentation dieser besonderen Maschinen in den Hangars und auf dem Vorfeld des THF.

Die „Lichtlinsen“ sind eine lockere Interessengemeinschaft von aktuell vier Berliner Fotografen, die sich gemeinsamen Fotoprojekten widmen und sich regelmäßig mit dem Ziel der stetigen Verbesserung ihrer Bilder austauschen. Sie arbeiten sowohl mit traditionellen analogen als auch mit modernen digitalen Fototechniken. Das Spektrum ihrer fotografischen Ansätze ist breit und deckt sowohl dokumentarische als auch konzeptionelle Bildformen ab.

Die US-amerikanische Douglas C-54 „Skymaster“, besser bekannt als „Candy Bomber“ oder „Rosinenbomber“, kam bei der Berliner Luftbrücke zum Einsatz.

Die Iljuschin IL-14P, Baujahr 1958, war ein Verkehrsflugzeugtyp und wurde in der DDR gebaut. Sie gilt als wichtiges Zeugnis der Luftfahrtaktivitäten der jungen DDR. Das am THF ausgestellte Flugzeug war jedoch nicht als Verkehrsflugzeug im Einsatz, sondern flog zunächst als Transporter, später als Fotoflugzeug für die Nationale Volksarmee (NVA) und für die DDR-Fluggesellschaft INTERFLUG. 
 
Die Focke-Wulf Fw 200 „Condor" ist eine Rekonstruktion aus den 2000er-Jahre. Der Flugzeugtyp FW 200 ist ein Verkehrsflugzeug aus den 1930er-Jahren, der später auch militärisch genutzt wurde. Der erste Nonstop-Flug eines Landverkehrsflugzeugs von Berlin nach New York machte die FW 200 bekannt. Das in Bremen entwickelte Flugzeug hatte vor allem als Verkehrsflugzeug eine enge Verbindung zum ehemaligen Zentralflughafen Berlin-Tempelhof.