L'ex Stalinallee a Berlino

Immaginatevi nella Berlino dei primi anni '50: dopo i bombardamenti della Seconda guerra mondiale, della Große Frankfurter Straße non era rimasto altro che un deserto di macerie .
La gente ha bisogno di alloggi, ma la questione va ben oltre. La Guerra Fredda ha la presa su Berlino, dividendo la città in Est e Ovest. Il Partito Socialista Unificato di Germania (SED) vuole dimostrare qualcosa: la DDR deve avere più da offrire alle masse lavoratrici rispetto all’Occidente capitalista – non semplici alloggi, ma veri e propri palazzi!
E gli edifici di nuova costruzione sono davvero lussuosi: invece di freddo, angustezza e scarsa igiene, presentano appartamenti con una superficie fino a 145 metri quadrati, con ascensori, montacarichi, soffitti in stucco, pavimenti in parquet, doppie finestre, citofoni, acqua calda e riscaldamento centralizzato.

Ma le case non devono solo trasmettere la sensazione di un palazzo, devono anche essere rappresentative e testimoniare la superiorità del socialismo.

Progetto di punta della DDR

Dal 1949 la strada porta il nome di Stalinallee, dal nome del dittatore sovietico Josef Stalin. Tra Frankfurter Tor e Strausberger Platz, a partire dal 1952, sorge il primo grande progetto di prestigio socialista a Berlino. La strada principale viene progettata con una larghezza insolita. Non è un caso, poiché le strade del centro città devono offrire spazio sufficiente per marce e parate militari. La strada originaria viene ampliata a 90 metri. Il prototipo è il grattacielo sulla Weberwiese, completato nel 1951/52. L 'architetto capo della nuova Stalinallee, Hermann Henselmann, ne ha realizzato il modello. Interni relativamente lussuosi e facciate esterne decorate.

Schinkel e il classicismo come modello

Gli architetti si ispirano al Realismo Socialista e al Classicismo Socialista dell’Unione Sovietica. Già prima della Seconda Guerra Mondiale, la politica culturale dell’URSS dichiara conclusa l’architettura oggettiva e funzionale, caratteristica dell’avanguardia russa. Schinkel e il Classicismo del XIX secolo fungono da modello per la DDR. Gli edifici residenziali progettati negli anni '30 dall'architetto Arkadi Mordvinov a Mosca sono il modello per la Stalinallee. I critici deridono il classicismo socialista definendolo " stile pasticcere" per via delle sue decorazioni ornate.

Propaganda invece di integrazione

Il 3 febbraio 1952 il primo ministro Otto Grotewohl posa la prima pietra e si parte: migliaia di operai edili, tra cui numerosi volontari, costruiscono in mattoni i primi edifici della Stalinallee. All’inizio l’entusiasmo è grande. Molti sperano di aggiudicarsi uno degli ambiti appartamenti. Il SED non lascia nulla al caso: giornali e manifesti celebrano incessantemente gli edifici della Stalinallee. Dal novembre 1951, al cinema e alla radio la gente viene regolarmente informata dei piani di ricostruzione. Nel film “Die neue Wohnung” (Il nuovo appartamento) e alla radio risuona il “Valzer della ricostruzione”:

Vaste come il cielo, belle come il sole / costruiamo case, che le gru girino veloci / Gridiamo: Forza! Forza! / Ci diamo da fare e le case fioriscono / Forza! Forza! Per la nostra giovane Berlino!

La propaganda riesce a malapena a mascherare il malcontento generale per la situazione economica e politica nella DDR. Solo nel 1952, 182.000 persone lasciano il Paese in direzione dell’Ovest. Anche la morte di Stalin il 5 marzo 1953 e quindi la fine del suo regime tirannico cambiano ben poco la situazione, almeno all’inizio. Per accelerare la ricostruzione della DDR, nel maggio 1953 il Politburo del SED decide di aumentare del dieci per cento le quote di produzione. Questa decisione fa traboccare il vaso. La gente protesta in tutto il Paese. Chiede non solo miglioramenti economici, ma anche elezioni libere e la fine del dominio del SED.

La rivolta popolare

A Berlino, il 16 giugno 1953, i lavoratori del Blocco 40 della Stalinallee vengono a sapere che i loro colleghi del grande cantiere del Bettenhaus Friedrichshain hanno redatto una risoluzione contro l’aumento delle quote di lavoro. Si solidarizzano, smettono di lavorare e marciano lungo la Stalinallee. Ben presto il numero dei lavoratori sale a 2.000. Quando raggiungono la Casa dei Ministeri in Leipziger Straße, la folla è cresciuta fino a 10.000 persone.
Il resto è storia tragica: la notizia della manifestazione si diffonde, le proteste si intensificano il 17 giugno 1953. I detentori del potere reagiscono impotenti e le truppe sovietiche reprimono con la forza la rivolta popolare dopo poche ore.

La fine dell’ornamento

Nonostante la rivolta popolare, Henselmann porta avanti il progetto edilizio sulla Stalinallee fino al 1958. Fino a quando la liberazione dallo stalinismo non raggiunge anche l’architettura. Il monumento a Stalin viene smantellato, nel 1961 il viale assume il nome attuale di Karl-Marx-Allee. Lo "stile pasticcero" è considerato superato. Per la seconda fase di costruzione tra Strausberger Platz e Alexanderplatz, i responsabili decidono un cambiamento di paradigma nella politica edilizia. Edifici culturali come il cinema Kosmos, il cinema International e il Café Moskau seguono uno stile sobrio e funzionale. Il suo nucleo è la pre-produzione industriale basata su modelli di edifici prefabbricati e residenziali.

Vivere in un palazzo

I nuovi appartamenti sono arredati in modo molto confortevole per gli standard dell'epoca. Chi all'epoca esce dal proprio condominio si ritrova su un magnifico viale lungo due chilometri. Numerosi negozi e ristoranti invitano a passeggiare. Il monumentale complesso residenziale non passa inosservato. A Berlino Ovest, in risposta a ciò, nasce il quartiere Hansaviertel nell'ambito dell'Esposizione Internazionale di Architettura del 1957. Entrambi i progetti edilizi sono accomunati da un destino: gli edifici progettati sono troppo costosi. Nei decenni successivi prevale la costruzione prefabbricata, più economica, sia a Est che a Ovest.

Ruggine e degrado

Gli appartamenti dell’ex Stalinallee rimangono ambiti, ma già dopo poco tempo inizia il degrado. Il comfort diminuisce. Le tubature si arrugginiscono, finestre e tetti perdono. Costruiti troppo in fretta e con materiali di scarsa qualità, i responsabili avevano cercato di creare un viale maestoso. Ma la bella facciata sembra sgretolarsi. Già negli anni '50 le prime piastrelle di ceramica si staccano dalla facciata esterna. Fino alla caduta del muro nel 1989, metà di esse è caduta. Lasciano le pareti degli edifici spoglie; in alcuni casi l'amministrazione comunale degli alloggi le sostituisce con elementi provvisori in plastica.

Ironia della storia: solo la fine della DDR frena il degrado della Karl-Marx-Allee. Oggi la strada è sotto tutela monumentale. Negli anni '90 viene effettuato un risanamento completo dei quasi 2.600 appartamenti, ma ha il suo prezzo: la città di Berlino vende gli ex palazzi dei lavoratori a fondi immobiliari privati. Molti appartamenti sono però tornati nel frattempo di proprietà comunale.

I nostri consigli per la Karl-Marx-Allee (ex Stalinallee)

Lungo il viale, dei pannelli informativi raccontano la storia dell'allee. Chi desidera saperne di più può, ad esempio, partecipare a un tour a tema. Il Museo dei videogiochi " " (Karl-Marx-Allee 93a) invita a un modo completamente diverso di guardare alla storia sulle tracce dell'Homo ludens con il suo viaggio nel tempo alla scoperta dell'"uomo che gioca".
Al Cafe Sibylle (Karl-Marx-Allee 72) vengono serviti caffè e dolci. Qui una mostra permanente racconta la storia dell'ex sala da latte inaugurata nel 1953.

Informazioni complete sugli edifici del Modernismo berlinese e sulla loro storia sono disponibili sul nostro sito web:

L'architettura del Modernismo berlinese

Grand Tour del Modernismo

In occasione del centenario del Bauhaus nel 2019, il Bauhausverbund ha ideato un Grand Tour del Modernismo che accompagna gli appassionati di architettura in tutta la Germania. La Stalinallee (oggi Karl-Marx-Allee) fa parte di questo itinerario tematico.

Le altre tappe berlinesi del Grand Tour del Modernismo berlinese:

Grand Tour del Modernismo berlinese

Informazioni pratiche da visitBerlin

Il modo migliore per raggiungere la Karl-Marx-Allee da Alexanderplatz è con la linea U5 della metropolitana. Tra Schillingstraße e Frankfurter Tor ci sono quattro possibilità di scendere. Per esplorare la città, consigliamo la Berlin Welcome Card per i trasporti pubblici. Il nostro consiglio: prendetevi il tempo necessario e immergetevi nella linea temporale della Magistrale a piedi o in bicicletta.