Urban Tech Republic | Aéroport Tegel TXL
Un site tourné vers l'avenir
Ce ne sont plus les avions mais bien les idées et les innovations qui prendront leur envol depuis l'ancien aéroport de Berlin-Ouest Tegel TXL. Le site rebaptisé « Urban Tech Republic - Berlin TXL » sera un projet pilote et un pôle d'attraction dédié aux concepts de Smart City et Berlin ville de demain.
5 000 nouveaux logements
Outre 5 000 appartements, le projet prévoit l'implantation d'instituts d'enseignement et de recherche. Par ailleurs, une zone d'activité commerciale pouvant accueillir jusqu'à 1 000 entreprises sera créée au sein d'un parc d'innovation.
La Beuth Hochschule s'installera à Tegel
Les premiers locataires ont déjà été sélectionnés. L'établissement d'enseignement supérieur Beuth Hochschule, par exemple, emménagera très certainement dans l'ancien bâtiment du terminal en 2028. Deux écoles, un centre sportif et une maison de la jeunesse attireront, notamment, les familles avec des enfants à Tegel. La construction de 4 000 logements supplémentaires est prévue dans la Cité Pasteur et dans le quartier de TXL Nord.
Un projet pilote pour les villes du futur
Le projet se distingue par une attention particulière portée à une mise en œuvre durable et tournée vers l'avenir lors de la construction et la restructuration. Les 5 000 appartements qui seront construits en 2021 dans la partie est de l'ancien aéroport formeront le plus grand quartier de constructions en bois au monde. Le « Schuhmacher Quartier » doit servir de projet pilote en ce qui concerne les méthodes de construction neutres sur le plan climatique et abordables. Les premiers locataires pourront probablement emménager dans les nouveaux appartements en 2027.
La réalisation de l'ensemble des projets sur le site de l'ancien aéroport Tegel TXL devrait durer environ 20 ans.
L'histoire de l'aéroport de Tegel
Le 8 novembre 2020, le dernier avion décollait de l'ancien aéroport de Berlin-Ouest en direction de Paris. L'avion était affrété par Air France, tout comme lors du premier vol au départ de Tegel, en janvier 1960. Les forces d'occupation françaises avaient fait construire l'aérodrome de Tegel pendant le blocus de Berlin en 1948.
Durant cette période, Tegel a enregistré jusqu'à 24,2 millions de passagers par an, un chiffre considérable pour ce petit aéroport situé à proximité du centre de la ville. Néanmoins, de nombreux Berlinois de l'Ouest ont eu du mal à dire au revoir à Tegel, notamment en raison des nombreux souvenirs, mais également du fait de sa facilité d'accès. D'autres citoyens, en particulier les riverains, étaient fortement affectés par le bruit des avions.
Lors d'un référendum, qui a eu lieu en 2017 en parallèle des élections fédérales, la majorité des Berlinois a voté pour le maintien de l'aéroport de Tegel en tant que tel. Le Sénat a cependant eu le dernier mot. Depuis le 31 octobre 2020, le nouvel aéroport Berlin Brandenburg BER remplace à la fois l'aéroport Tegel TXL et l'aéroport Schönefeld SXF, celui-ci étant désormais exploité comme terminal 5 du nouvel aéroport.
